Munro: un túnel demasiado largo…

Y finalmente se produjo la inauguración del paso bajo a nivel de Munro. Fue el sábado 7 de septiembre y coincidió con el lanzamiento de las campañas hacia octubre.

Se lo vio a Jorge Macri exultante, disfrutando de un pequeño baño de popularidad, ya que lo acompañaban unos cientos de vecinos y escoltado por su novia.

Las ausencias políticas fueron atronadoras, ensordecedoras. Sin embargo hubo bastante silencio al respecto. No estuvieron presentes las principales figuras de la coalición gobernante, tanto a nivel Nacional como Provincial.

Fue un acto tan vecinalista como las campañas electorales de aquí a octubre.

Al final, pudimos ver la luz al final del túnel, como diría la inefable Gaby Michetti, pero ni nos encandiló ni nos satisfizo.

Como ya dijimos, es una obra innecesaria, inexplicable. Pero fuimos a verla, a caminarla, a transitarla.

Demás está decir que cruzar las vías a pie por debajo multiplica el tiempo por cinco y representa mucho más esfuerzo, que cruzarlo por las avenidas transversales principales, Vélez Sarsfield y Villate. Así que es dudoso que se cumpla el objetivo de seguridad vial para los peatones.

Lo mismo sucede si nos enfocamos a cruzarlo en auto por el túnel. Con dos semáforos en los extremos, el tiempo de demora es similar o mayor a cruzarlo por la superficie.

Nos emocionó hasta las lágrimas el cartel colocado para embellecer el túnel, que recuerda que Munro fue otrora la capital nacional de la indumentaria, cuyo origen era la venta outlet de jeans. Decía vaqueros. No hace falta recordar porque nos emocionamos: el cierre de locales es furibundo en la zona. Ni que hablar del fin de la mítica Galería de Fabricantes y el cierre más cercano del local de Lee. En este sentido, lamentablemente, aun no vimos el final del túnel.