¿De quién es el negocio? Se viene el parquímetro virtual

Los que vivimos, trabajamos o transitamos por Vicente López venimos sufriendo desde hace años el problema de la falta de estacionamiento en el espacio público.

De hecho, los proyectos de poner parquímetros en este municipio se remontan a varias décadas atrás. Incluso, la ordenanza vigente que aprueba el estacionamiento tarifado es de la gestión de García. Lo que sucedió desde entonces fue un rechazo tan masivo como invisible sobre esta imposición.

En cierto sentido altera una manera de vivir, medio caótica y anárquica, en donde los automovilistas suelen dejar sus vehículos en doble fila, en las esquinas e incluso frente a los garajes.

El jueves 6 de diciembre algo se movió en el universo oficialista y sin dar un debate democrático, la mayoría automática del cambiemos local aprobó la implementación de un sistema de estacionamiento tarifado –sin parquímetros, pero con una aplicación- en amplias zonas del municipio.

La novedad había sido transmitida por el suplemento de Clarín Zonal antes que a las bancadas, pero de ahí en más, el oficialismo hizo silencio absoluto.

No nos fue posible ver ningún comentario de Jorge Macri, tan activo para otros menesteres en las redes y en los medios. Como no nos fue posible constatar que los concejales que votaron por la positiva se vanaglorien de la medida, la defiendan, y por sobre todo, la publiciten. Nos preguntamos por qué se ocultan…

Y estimamos que se ocultan porque evidentemente no es una medida muy aceptada.

La información oficial es que el estacionamiento tarifado comenzara a aplicarse desde marzo próximo en dos áreas de Vicente López. El bajo y Munro.

Esta decisión deja afuera una de las áreas más problemáticas para el estacionamiento, como lo es el eje de la Av. Maipú, tanto en la zona del centro administrativo local (Municipalidad, Concejo Deliberante, Tribunal de Faltas), que abarca de Pelliza a Ugarte/Corrientes, como la zona impactada por el Metrobus Norte, de Malaver a Puente Saavedra. No es que estemos sugiriendo que se implemente aquí, solo queremos señalar un área con complicaciones reales para estacionar en la vía publica que no está contemplada inicialmente para tarifarla.

También nos preguntamos por qué.

Nuevamente estimamos que hay aquí un temor a una reacción vecinal directa. Y un problema recaudatorio más difícil de desarrollar.

La cuestión es que a partir de marzo, el centro comercial de Munro va a tener que competir con los shoppings con una nueva desventaja: para ir a comprar vas a tener que pagar el estacionamiento.

El Dot y Unicenter agradecidos al Palacio Municipal.

Hay también un cuestionamiento sobre las condiciones en que el municipio cede a una empresa privada la concesión del estacionamiento tarifado.

Pero antes que discutir estas condiciones desfavorables para los intereses públicos locales, está la cuestión del modelo de organización del espacio público – en este caso, privatizando el área de estacionamiento- y de la oportunidad para implementarlo. Es decir, en un momento de aguda caída de la actividad económica y de cierre de comercios.

Desde Circo Criollo creemos que se debería utilizar una aplicación para organizar el estacionamiento, pero manejada por el municipio –no por una empresa privada- y con un incentivo hacia los centros comerciales, que permita el estacionamiento gratuito por dos horas, por ejemplo, para que los que vayan al centro comercial de Munro puedan hacer sus compras cómodamente y solo paguen aquellos que utilizan la vía publica para estacionar durante todo el día.

Evidentemente lo que le falta a Jorge Macri es un poco más de dialogo con la sociedad, y menos entrevistas en los medios.